Detalles MARC
| 000 -CABECERA |
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| campo de control de longitud fija |
01994 a2200229 4500 |
| 001 - NÚMERO DE CONTROL |
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| campo de control |
T040000226499 |
| 008 - DATOS DE LONGITUD FIJA--INFORMACIÓN GENERAL |
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| campo de control de longitud fija |
160413s2007 xx# # 0 1 0#spa d |
| 040 ## - FUENTE DE LA CATALOGACIÓN |
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| Centro catalogador/agencia de origen |
CECAUCV |
| Centro/agencia transcriptor |
CECAUCV |
| 041 ## - CÓDIGO DE LENGUA |
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| Código de lengua del texto/banda sonora o título independiente |
spa |
| 099 ## - SIGNATURA TOPOGRÁFICA LOCAL |
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| Sigla especial |
CD TESIS |
| Número de clasificación |
I2OO7 |
| Cutter |
B734 |
| 100 ## - ENTRADA PRINCIPAL--NOMBRE DE PERSONA |
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| Apellido (s), Nombre (s) |
Borjas C, Leonardo E |
| 245 ## - MENCIÓN DE TÍTULO |
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| Título |
Estudio de un modelo de generación de ruido del trafico vehícular en vías de alta de alta densidad / |
| Mención de responsabilidad, etc. |
Leonardo E Borjas C. , Luis A Salazar D ; tutor Jorge E Barillas P |
| 260 ## - PUBLICACIÓN, DISTRIBUCIÓN, ETC. (PIE DE IMPRENTA) |
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| Fecha de publicación, distribución, etc. |
2007 |
| 300 ## - DESCRIPCIÓN FÍSICA |
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| Extensión |
1 disco compacto |
| Dimensiones |
5 1/4 plg |
| 502 ## - NOTA DE TESIS |
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| Nota de tesis |
Sección Publicaciones Oficiales Tesis de Grado Bibliografía Pregrado Universidad Central de Venezuela, Facultad de Ingeniería, Escuela de Ingeniería Mecánica Ing. Mecánica |
| 520 ## - NOTA DE RESUMEN, ETC. (R) |
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| Sumario, etc. |
En este Trabajo Especial de Grado se realizó el estudio de un modelo de generación de ruido generado por el tráfico vehicular en vías de alta densidad, así como las medidas para el control de ruido, a partir del análisis y validación de diversos modelos físico-matemáticos desarrollados por varios investigadores. El ruido que se origina básicamente por el contacto del caucho con el pavimento (rolling noise) y por los mecanismos relacionados con la propulsión (propulsion noise). Con respecto al control de ruido, se basa principalmente en barreras antiruido, las cuales son muros constituidos por elementos de pared relativamente delgada, verticales o inclinados, que ofrecen gran resistencia a la transmisión del sonido. Esta barrera es un obstáculo para el sonido, que interrumpe el camino entre el foco emisor y el receptor. Con el modelo de generación de ruido obtenido se compiló un programa en computadora que facilita la toma de decisiones en el diseño, operación y mantenimiento de carreteras y autopistas. |
| 650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
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| Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial |
RUIDO |
| Subdivisión general |
CONTAMINACION |
| 650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
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| Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial |
VEHICULOS DE MOTOR |
| Subdivisión general |
CONTROL DE CONTAMINACION. |
| 700 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL--NOMBRE DE PERSONA |
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| Nombre de persona |
Barillas P. , Jorge E |
| Término indicativo de función/relación |
Tutor Académico |
| 700 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL--NOMBRE DE PERSONA |
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| Nombre de persona |
Salazar D , Luis A |
| Término indicativo de función/relación |
Tesista/Autor |
| 942 ## - ELEMENTOS DE PUNTO DE ACCESO ADICIONAL (KOHA) |
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| Fuente del sistema de clasificación o colocación |
Clasificación local Propia |
| Tipo de ítem Koha |
Tesis y Trabajos de Ascenso |