Cobertura espacial de la red vial, y su influencia en el patrón de distribución de la población y uso de la tierra en la llanura costera Tucacas - Chichiriviche del Estado Falcón (2011) / José Quintero, Aimara Sánchez ; tutor : Pedro Delfin
Tipo de material: TextoIdioma: Español Detalles de publicación: 2012Descripción: 164 h. : il. (col.), mapas plegs ; 28 cm. + 1 CD (5 1/4 plg.)Tema(s): Formatos físicos adicionales disponibles:- Incluye CD
Tipo de ítem | Biblioteca actual | Colección | Signatura topográfica | Copia número | Estado | Fecha de vencimiento | Código de barras | |
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Tesis y Trabajos de Ascenso | Biblioteca “Miguel Acosta Saignes” | TTA | TESIS G12 Q8 (Navegar estantería(Abre debajo)) | No prestamo Circulante | ||||
Tesis y Trabajos de Ascenso | Biblioteca Central Sala de Publicaciones Oficiales | TTA | TESIS H2012 Q7.2 (Navegar estantería(Abre debajo)) | e.1 | Available | T040000351187 |
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Mecanografiado
Incluye índices
Incluye 14 mapas plegs intercalado en el texto
Tesis de grado (Lic. Geografía) -- Universidad Central de Venezuela, Facultad de Humanidades y Educación, Escuela de Geografía, 2012
Incluye Bibliografia
La Llanura Costera Tucacas – Chichiriviche, a pesar de contra con una vialidad bastante deficiente a nivel de cobertura y calidad, tiene un alto flujo turístico, debido a la presencia del Parque Nacional Morrocoy, figura jurídica y escénica que permite impulsar la economía de la región en base al turismo de tipo sol y playa, aun cuando la infraestructura vial no está acorde a las necesidades que requiere la subregión. Sin embargo, esta investigación estuvo dirigida al estudio de la influencia de la red vial de la Llanura Costera Tucacas – Chichiriviche en la distribución de la población y el uso de la tierra a través del estudio de la accesibilidad y conectividad de sus vías así como también el área de influencia que poseen los centros poblados donde se concentran el mayor porcentaje de población residente y visitante dentro de la subregión que corresponden a Tucacas – Chichiriviche lo cual permitió posteriormente elaborar lineamientos con el objeto de mejorar la transitabilidad del área y reducir de esa manera el tiempo de traslado hacia la subregión, contribuyendo al mejoramiento del problema principal de la investigación como lo es la insuficiencia vial.
Incluye CD
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