Determinación de las implicaciones de la ruta intercomunal de Tranzoátegui sobre la movilidad urbana en el eje vial Barcelona – Guaraguao Jhon Quiroz, Richard Guerrero ; tutor : Eunice Siso

Mecanografiado

Tesis (Licenciatura en Geografía). — Universidad Central de Venezuela.

Incluye bibliografía

La siguiente investigación tuvo como objetivo general “determinar las implicaciones de la ruta intercomunal de Tranzoátegui sobre la movilidad urbana en el eje vial Barcelona – Guaraguao”. El estudio se circunscribe a la corriente de la geografía del transporte sin menoscabo a la corriente urbana que resulta clave para el análisis. La metodología de abordaje al problema fue la teoría de grafos que estudia los niveles de conexión en este caso en redes de transporte, con la cual se determinaron un conjunto de nodos y arcos viales dentro de la ruta Intercomunal para el posterior análisis en el campo de la movilidad. El diseño de la investigación fue mixto; documental y de campo, con una población de 686.985 habitantes perteneciente al área urbana de los municipios Turístico Lic. Diego Bautista Urbaneja, Juan Antonio Sotillo y Simón Bolívar, se aplicó un muestreo intencional no probabilística correspondiente a 50 residentes del área urbana. Los resultados arrojaron a nivel regional que la ruta Intercomunal es una red inconexa si bien no tiene más conexiones que consigo misma, a nivel municipal que el municipio Turístico Lic. Diego Bautista Urbaneja es el que posee las mejores condiciones de densidad y efectividad en la red vial seguido del municipio Juan Antonio Sotillo y por último el del municipio Simón Bolívar y a nivel local el área urbana del municipio Turístico Lic. Diego Bautista Urbaneja prsenta las mejores condiciones de accesibilidad y conectividad de la red con un flujo vehicular de un 80% con respecto al peatonal de un 20%, además el área urbana del municipio Juan Antonio Sotillo posee una moderada accesibilidad y alta conectividad de la red con un flujo vehicular de un 86% en cuanto a un flujo peatonal de un 14%, finalmente el área urbana del municipio Simón Bolívar presenta una moderada a baja accesibilidad y moderada conectividad de la red con un flujo vehicular menor al de las otras áreas urbanas correspondientes al 72% con respecto a un flujo peatonal de 28%. Se recomendó una serie de lineamientos conducentes a la administración del tráfico vehicular por medio de la fiscalización en horas puntuales, acompañado de procesos de instalación y reparación de semáforos y pasarelas para mejorar la movilidad peatonal que es bastante caótica en avenidas como la Intercomunal Jorge Rodríguez, asimismo generar desvíos que agilicen el tránsito y ampliar las conexiones de la ruta intercomunal a fin de optimizar la prestación del servicio.

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