Análisis técnico - económico de sistemas de transporte de bauxita para la explotación de los bloques 5 al 10 del yacimiento de Los Pijiguaos, Estado Bolívar / Hernández Guzmán Teobaldo José ; tutores Alex Villanueva, Pablo Guapes
Idioma: Español Detalles de publicación: 2003Descripción: 1 disco compacto il. (col.), mapas 5 1 4Tema(s): Recursos en línea: Nota de disertación: Bibliografías Ilustraciones Estadísticas Sección Publicaciones Oficiales Tesis de Grado No definido Mapas Universidad Central de Venezuela, Facultad de Ingeniería, Escuela de Geología, Minas y Geofísica Ing. Minas Resumen: En el futuro las distancias de acarreo se verán afectadas por el progresivo alejamiento entre los frentes de explotación y la planta de trituración, debido al avance de las excavaciones de producción. Motivado a esto se prevé reubicar el centro de trituración en un punto de manera que las distancias de acarreo se minimicen. Una vez reubicado el centro de trituración se debe definir el tipo de transporte más idóneo para llevar el mineral desde este sitio hasta el lugar donde empalme con el actual sistema de transporte a Pie de Cerro. En tal sentido, el objetivo general de este trabajo es la formulación y evaluación técnica-económica de varios sistemas de transporte, para la explotación de los bloques 5 al 10 del yacimiento de Los Pijiguaos, con el fin de identificar y recomendar la alternativa más viable. Para ello se desarrollaron los proyectos de Ferrocarril, Correas Transportadoras y Camiones Roqueros, en términos de ingeniería conceptual y básica, con sus respectivas estimaciones de costos: Inversión Inicial, Costos Anuales y Costos de Reemplazos. La alternativa de correas transportadoras se subdividió en correas convencionales (sobre rodillos) y correas tipo CABLE BELT (sobre cables). Posteriormente se procedió a la realización de una evaluación comparativa de cada una de los proyectos, teniendo como base el criterio del Valor Presente y el Costo Anual Equivalente, bajo un horizonte de planeación de 15 años. Sobre la base de los resultados de la evaluación económica se concluye, de manera general, que la alternativa más favorable es la de correas convencionales, recomendándose entonces aplicar este sistema de transporte para la explotación de los bloques 5 al 10 del yacimiento de Los Pijiguaos.Tipo de ítem | Biblioteca actual | Signatura topográfica | Estado | Fecha de vencimiento | Código de barras | |
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Tesis en CD | Biblioteca Central Sala de Ciencias Sociales 2 | CD TESIS I2003 H557.2 (Navegar estantería(Abre debajo)) | Available | T040000266266 |
Bibliografías Ilustraciones Estadísticas Sección Publicaciones Oficiales Tesis de Grado No definido Mapas Universidad Central de Venezuela, Facultad de Ingeniería, Escuela de Geología, Minas y Geofísica Ing. Minas
En el futuro las distancias de acarreo se verán afectadas por el progresivo alejamiento entre los frentes de explotación y la planta de trituración, debido al avance de las excavaciones de producción. Motivado a esto se prevé reubicar el centro de trituración en un punto de manera que las distancias de acarreo se minimicen. Una vez reubicado el centro de trituración se debe definir el tipo de transporte más idóneo para llevar el mineral desde este sitio hasta el lugar donde empalme con el actual sistema de transporte a Pie de Cerro. En tal sentido, el objetivo general de este trabajo es la formulación y evaluación técnica-económica de varios sistemas de transporte, para la explotación de los bloques 5 al 10 del yacimiento de Los Pijiguaos, con el fin de identificar y recomendar la alternativa más viable. Para ello se desarrollaron los proyectos de Ferrocarril, Correas Transportadoras y Camiones Roqueros, en términos de ingeniería conceptual y básica, con sus respectivas estimaciones de costos: Inversión Inicial, Costos Anuales y Costos de Reemplazos. La alternativa de correas transportadoras se subdividió en correas convencionales (sobre rodillos) y correas tipo CABLE BELT (sobre cables). Posteriormente se procedió a la realización de una evaluación comparativa de cada una de los proyectos, teniendo como base el criterio del Valor Presente y el Costo Anual Equivalente, bajo un horizonte de planeación de 15 años. Sobre la base de los resultados de la evaluación económica se concluye, de manera general, que la alternativa más favorable es la de correas convencionales, recomendándose entonces aplicar este sistema de transporte para la explotación de los bloques 5 al 10 del yacimiento de Los Pijiguaos.
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