000			03269 a2200253 4500
001			T040000204574
008			160413s2004 ve# # 0 1 0#spa d
040			_aCECAUCV _cCECAUCV
041			_aspa
043			_as-ve-mi
099			_3CD TESIS _aI2004 _bB732
100			_aBorges Viralta, José Enrique
245			_aMonitoreo, estudio y análisis de vibraciones asociadas a el uso de voladuras con explosivos en los trabajos de ejecución del túnel carrizalito de la línea del metro Los Teques / _cJosé Enrique Borges Viralta ; tutores Rommel Whilchy, Michael Schmitz, Aldo Cataldi
260			_c2004
300			_a1 disco compacto _c5 1/4 plg.
502			_aSección Publicaciones Oficiales Tesis de Grado Pregrado Universidad Central de Venezuela, Facultad de Ingeniería, Escuela de Geología, Minas y Geofísica Ing. Geofísico
520			_aLa utilización de voladuras con explosivos dentro de los trabajos de construcción del túnel Carrizalito del metro Los Teques, generan ondas y vibraciones que se propagan hacia todas las direcciones pudiendo ser perjudiciales para las estructuras y edificaciones colindantes a la detonación y para los seres humanos que residen o realizan alguna actividad en las áreas adyacentes. Por este motivo nace la necesidad de monitorear las actividades donde esté implicado el uso de explosivos en los trabajos de ejecución del túnel Carrizalito con el fin de evaluar su el impacto. Este trabajo se basa principalmente en evaluar una metodología sobre control de vibraciones producidas por las actividades de voladura en el túnel Carrizalito, contemplando el monitoreo y estudio de las vibraciones producidas. De esta manera se pretende realizar un aporte en cuanto a generar una metodología sobre el control de vibraciones, la cual no está contemplada en la legislación venezolana. A partir de los monitoreos de vibraciones, y posteriores análisis y estudios realizados se obtuvo que: - La distancia de seguridad para edificaciones históricas es de 29,04 metros y para edificaciones residenciales 49,54 metros. - La norma internacional DIN 415073, presenta una buena referencia para conocer los límites de velocidad y frecuencia que pueden tolerar las estructuras frente a las vibraciones producidas por voladuras con explosivos. - El 85% de las actividades de voladura monitoreadas no presentaron ningún tipo de perjuicio en contra de las estructuras y los seres humanos. - El sector afectado por las actividades de voladura dentro del túnel Carrizalito corresponde al barrio Bertorelli Cisneros, tanto para el riesgo estructural de las edificaciones como los parámetros de tolerancia a vibraciones de los seres humanos. - Los registros obtenidos de las voladuras no presentan una frecuencia nítidamente definida, varia entre 10 y 120 Hertz con una media de 61,95Hz. - Las vibraciones de fondo en algunos casos supera los registros obtenidos por las voladuras. La media obtenida fue de 0,23mm/s
650			_aTUNELIZACION _zVENEZUELA; LOS TEQUES (MIRANDA)
650			_aVOLADURA _zVENEZUELA; LOS TEQUES (MIRANDA)
700			_aCataldi, Aldo _eTutor Industrial
700			_aSchmitz, Michael _eTutor Académico
700			_aWhilchy, Rommel _eTutor Académico
856			_uhttp://190.169.28.5:8080/OPAC/texto_completo/tesis.php?cota=ingenieria/CD TESIS I2004 B732 _yTexto Completo
942			_2clp _cTES
999			_c84755 _d84755